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2018-06
近日，首艘河海直達集裝箱船“漢唐上海”輪靠泊上海港洋山深水港區(qū)三期7號泊位，江海聯(lián)運開啟新征程。船用氣囊
2018-06
6月20日，來自中國、歐洲、韓國和日本行業(yè)協(xié)會及企業(yè)的30余名船舶行業(yè)專家齊聚韓國首爾，參加2018年國際造船專家預(yù)測會。會上，中國船舶工業(yè)經(jīng)濟與市場研究中心相關(guān)專家作為中國代表團的重要成員，就國際船舶市場中長期趨勢、散貨船市場中長期趨勢等議題作主題報告，并與各國專家進行深入互動交流。
2018-06
10年前，韓國是世界三大造船大國中最大的，另外兩大國是中國與日本，三國占全球船舶產(chǎn)量的 90%，今天韓國的訂單量只有中國的一半。現(xiàn)在韓國面臨的困境就像韓國當年讓很多歐洲造船企業(yè)陷入破產(chǎn)，中國已經(jīng)步步進逼。船用氣囊
2018-06
船舶利用氣囊下水是一項具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù)，是一項極具發(fā)展前途的新工藝，它克服了以往中小船廠船舶修造能力受制于滑板、滑道等傳統(tǒng)工藝的制約，因具有投資少、見效快、安全可靠的特點而受到了造船行業(yè)的歡迎。
2018-06
由中船集團自主設(shè)計建造的世界最大級別箱位集裝箱船中遠海運宇宙輪今天正式交付。這是繼20000箱后，我國在集裝箱船領(lǐng)域的又一次重大突破。國內(nèi)集裝箱船建造紀錄再一次被刷新，該船達到了目前世界上同類集裝箱船的最大級別。該船順利出海試航，標志著我國在相關(guān)高技術(shù)高附加值船舶建造領(lǐng)域占據(jù)了世界領(lǐng)先地位，代表了中國造船的最高水平。
2018-06
彭博社匯總的亞洲造船估值同業(yè)指數(shù)顯示，今年全球表現(xiàn)最佳的5家船廠中有4家來自韓國，其中包括大宇造船，股價上漲了94%；表現(xiàn)最差的三家均為中國船廠，包括中國船舶工業(yè)股份有限公司。
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