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船用氣囊行業(yè)因為面對的人群、場合、物料、運作方式等各種差異,有了多元化的發(fā)展勁頭,然而有些工業(yè)制造只注重眼前的利于而未能對未來的長遠(yuǎn)利益提起重視,耐氣囊的運轉(zhuǎn)往往是建立在對環(huán)境消費或透支的前提下。現(xiàn)在國家已經(jīng)意識到了這方面的問題,要求船用氣囊不可對環(huán)境造成任何負(fù)面影響,這就要求氣囊不僅有耐酸堿、耐腐蝕、高承受力等優(yōu)異特性,還要具有節(jié)能、安全、環(huán)保等優(yōu)勢,這樣的氣囊會與優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品劃等號,成為最普遍的產(chǎn)品,因為環(huán)保型是必然的發(fā)展趨勢。
船用氣囊的質(zhì)量往往體現(xiàn)在它的粘合性能,和壽命長久性,前者的良好與否會導(dǎo)致壽命的長短與否。所以主要就是要抓住氣囊的粘合性能,粘合性好了,隨之就會影響氣囊的抗老化、耐熱性方面的效果。目前氣囊廠家提升粘合性能的方法就是采用優(yōu)質(zhì)橡膠作為氣囊的覆蓋膠基體,再配以不同的技術(shù)支持,賦予其良好的覆蓋層老化性能。這種方法也是最有效果的,因為優(yōu)質(zhì)橡膠的飽和程度較高,能在150度的工作環(huán)境中正常使用,其粘合力也就不必?fù)?dān)心。
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