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橡膠船用護(hù)舷壓延效應(yīng)的原因和解決辦法,下面就讓我們一起看看橡膠船用護(hù)舷壓延效應(yīng)的原因和解決辦法吧:
收縮變形:壓延產(chǎn)生縱向收縮變形,長(zhǎng)度減小,斷面厚度增加的現(xiàn)象。
產(chǎn)生原因:壓延時(shí)大分子鏈產(chǎn)生的
壓延效應(yīng):壓延后的膠片還會(huì)出現(xiàn)性能上的各向異性現(xiàn)象。
產(chǎn)生原因:壓延時(shí)大分子鏈被拉伸變形和取向,幾何形狀不對(duì)稱的配合劑例子流動(dòng)方向取向排列。
預(yù)防措施
1.適當(dāng)提高壓延機(jī)輥筒表面的溫度和壓延半成品的停放溫度
2.減慢壓延速度
3.適當(dāng)提高膠料的可塑度
4.將熱煉后的膠卷調(diào)轉(zhuǎn)90度想壓延機(jī)供膠,或?qū)⒛z片調(diào)轉(zhuǎn)90度裝入硫化模型進(jìn)行硫化
5.盡量不用粒子幾盒形狀不對(duì)稱的配合劑。
關(guān)鍵詞:船用氣囊;船用護(hù)舷;船用靠球
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